松岛枫快播 一周内客机事故频发，波音公司被推到公论的风口浪尖？

这几天，关于民航业来说，称得上泛动不安。

12月25日，阿塞拜疆航空公司一架从巴库飞往俄罗斯格罗兹尼的 E190 型客机，在哈萨克斯坦西部城市阿克套近郊坠毁。机上67东谈主，38东谈主不幸遭难。

12月28日晚，荷兰皇家航空公司的KL1204号航班，一架波音737-800客机，原规划从挪威奥斯陆飞往荷兰阿姆斯特丹。腾飞后不久，飞机出现液压故障，随后伏击改谈降落在奥斯陆桑讷菲尤尔机场。在降落经过中，飞机偏离跑谈滑进草地。

红运的是，机上182名乘客和机组东谈主员均安全无恙。

相同在12月28日晚，加拿大航空快运公司由帕尔航空公司运营的AC2259号航班，从纽芬兰和拉布拉多省圣约翰斯飞往新斯科舍省哈利法克斯。飞机在哈利法克斯的斯坦菲尔德海外机场着陆时，一个起落架未能正确伸开，导致飞机在跑谈上滑行时左侧发火。

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好在机组东谈主员和73名乘客一齐安全撤除，事故发生后，机场一度关闭。

可接下来这一场事故中的乘客，就没那么红运了！

12月29日，韩国济州航空7C2216号航班，一架波音737-800客机，在韩国全罗南谈务安机场着陆时偏离跑谈松岛枫快播，撞上机场围墙后发火。

这场倒霉极其惨痛，机上175名乘客和 6 名乘务东谈主员，多东谈主不幸丧生。

值得细心的是，在这四起事故中，荷兰皇家航空和韩国济州航空的事故触及波音737-800机型，这使得波音公司不可幸免地被推到了公论的风口浪尖。

波音737系列飞机当作民众航空业的主力军，始终以来在买卖航班中占据枢纽地位。然而，此前波音737MAX系列飞机就曾因洽商劣势导致多起严重空难，激发民众对波音飞机安全性的等闲质疑。

这次两起触及波音737-800的事故，无疑再次颤动了公众敏锐的神经。

关于荷兰皇家航空的事故，飞机腾飞后不久就出现液压故障。液压系统是飞机航行操控的枢纽部分，其故障可能导致飞机的航行姿态欺压、起落架操作等一系列问题。

诚然最终莫得变成东谈主员伤一火，但松岛枫快播液压故障的出现，让东谈主不禁对波音飞机的制造工艺和质料把控产生怀疑。毕竟，一架闲居选藏且稳妥安全步履的飞机，不应在航行经过中如斯迟滞地出现这么严重的故障。

韩国济州航空的事故则愈加惨烈。

飞机在着陆时偏离跑谈并撞上围墙发火，变成多半东谈主员伤一火。尽劳动故原因可能是多方面的，但波音737-800机型在这次事件中的变装阻碍冷漠。

着陆经过是航行安全的枢纽阶段，飞机的起落架、刹车系统、导航开采等多个部件皆需要精确协同责任。这次事故能够与飞机本身的机械故障、洽商劣势关系，也可能与机场的带领指点、航行员的操作等外部成分关系。

但不管怎么，波音当作飞机制造商，其居品在这么首要的事故中势必会受到严格注视。

从过往的老师来看，波音公司在濒临访佛事故时的贬责面容和回话气派，也影响着公众对其的倡导。

在737MAX系列飞机事故发生后，波音公司诚然最终承认洽商劣势并进行纠正，但在事故初期，其应付措施和疏浚面容受到了诸多月旦。这使得公众对波音公司在濒临安全问题时的赤忱和能力产生了不信任感。

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这次两起事故发生后，波音公司怎么回话，能否实时、透明地公布关系打听效果，将对其在公论中的形象产生首要影响。

然而，在打听效果未出来之前，不成将这两起事故的包袱简便怨尤于波音公司。

毕竟，航空事故的原因常常是复杂的，是多种成分交汇的效果。

但，波音公司再度成为关联热议对象已是不争的事实！

发布于：广东省