巨乳 av女優 一汽红旗：年老大的烦懑
本年临了一个大型车展广州车展行将到来，卷了近一年的车企们依旧不敢收缩，纷繁在车展前不时发布新车。值得刺眼的是，此次“群雄斗法”的名单里多了一个熟习的新神态，红旗新能源。
11月12日，一汽红旗在深圳举办了2024新能源之夜，布告推出天工纯电平台和九章"智能平台，并展示了新平台的首款车型——天工08，向市集同步了在新能源转型方面的风光。
比较此前推出的EH7以及E-QM5车型，关于红旗来说，这款新车无疑是越过额外大的，额外是在智能座舱和智能驾驶方面有了昭着擢升。但淌若把这款车放到还是“卷生卷死”的市集上，就莫得那么隆起了，想剥夺消耗者的眼球，能够还需要搭配一个额外有诚心的价钱。
除了新能源方面的探索，红旗在燃油车界限的另一个动作也值得热心。11月8日，2025款红旗HS5厚爱上市，动作红旗最“能打”的车型之一，诚然本次只是小换代，仍然眩惑了很多热心。但淌若问市集最热心的是什么，那如故优惠战术。
非论是在新能源方面如故燃油车基本盘，与多量分解中红旗动作民族汽车高端品牌的代表形象有所进出，真实的市鸠合，红旗的热销车型险些王人是靠“性价比拉满”来抢销量。
动作中国汽车工业的柬帖，红旗承载了中国东说念主深深情感和圣洁顾虑，特有豪华感、身份招供感、品牌影响力，东说念主们时常对其投射了更多的但愿与期待。但缺憾的是，红旗连年的市集阐扬并不尽如东说念主意。
自主品牌老年老，为什么走得如斯贫窭？
新能源转型，加快踩电门
径直抽象，新能源之夜的亮点包括：
1、发布了全新的红旗九章智能平台，这一平台以飞刃架构为基础，两大中枢划分是整车级操作系统FAW.OS和国内第一颗车规级5纳米五域和会AI芯片。
2、依托天工平台，红旗打造了同档优秀水准的电板训诫。低温电芯，-10℃ 10%～80%SOC充电仅需29分钟，竞品多量要用40～60分钟，-30℃的极寒环境下，也能缓慢启动车辆。
3、行业最初的全主动悬架工夫，四轮线控转向工夫，首发断开式电四驱构型，及时动态切换，性能不俗。
4、安全方面，天工08动作首款参加“珠穆朗玛”谋划测试的车型，圆满完成了远超国标的妖怪四连环硬核挑战。
合座来看巨乳 av女優，比较较此前的“油改电”车型E-QM5以及智能化短板昭着的EH7车型，首款基于这两个平台的天工08测度会在智能驾驶和智能座舱两个界限有昭着的越过，在整车安全和电板训诫方面，也会有较大的擢升，具备成为红旗新能源销量担当的基本训诫。
天工08实车 图源：一汽红旗
但业内东说念主士指出，红旗的“豪华”属性在新能源市集并不具备强劲的命令力，天工08淌若想成绩较好的成绩，价钱方面需要给出更多诚心。刻下一款车型或一个汽车品牌能否在市集上取得佳绩，已不单是取决于其本身的优秀与否。即便新车在性能、遐想等方面阐扬不凡，若友商推出了更具性价比的产物，或采纳了更为灵验的市集策略，王人可能对蓝本还可以的产物组成宽敞胁迫，导致其市集阐扬不尽如东说念主意。
此前的红旗EH7即是“前车之鉴”，本年3月，红旗推出了全新纯电轿车EH7，攀附价22.98万-30.98万元，以3000mm长轴距、高通8155芯片、前双叉臂后五连杆独处悬架等为卖点。但上市后销量惨淡，7月销量964辆，8月销量380辆，9月在促销战术加捏下卖了1281辆，无法撑起红旗新能源的销量诉求。
本色上，自2023年头转型新能源以来，红旗仅有一款新能源车型的销量能达到主活水平，即红旗E-QM5。但E-QM5的产物逻辑与现在市集上的主流新能源车有很大区别，主要得益于网约车市集的采购需求，个东说念主用户并未几。
短少热点车型，导致红旗在新能源C端市集的存在感并不彊。从最新的销量数据来看，红旗10月销量排行前五的车型中，有四款依然是燃油车，新能源车型仅红旗E-QM5上榜，这充分施展了红旗在新能源转型方面的见效尚不权贵，其市集基础依然自如地设立在燃油车之上。
事实亦然如斯，比起新能源车型的发布，市集反馈更大的是前几天红旗HS5的小换代。
性价比困局里的“老年老”
11月8日，2025款红旗HS5厚爱上市，推出共7款车型，全系售价18.38万-24.98万元。动作B级豪华SUV，红旗HS5在市集上一直领有可以的阐扬，是红旗品牌卖得最佳的车型之一，月销量保捏在7000—8000辆傍边，仅次于红旗H5。
与2023款比较，2025款红旗HS5全系标配了上坡扶植、全景天窗、电动尾门、手机互联，取消了流媒体后视镜、ETC、真皮倡导盘、备胎。外不雅和内饰也进一步优化，在颜值、环保性、实用性上王人进一步擢升。
淌若以最简便的词汇来抽象本次换代，那即是“降价增配”。本次换代后，与竞品本田皓影、丰田威飒、大师途不雅L、本田CR-V以及丰田荣放等车型比较，新款红旗HS5在能源、空间、成立等方面王人有一定的上风，在这个性价比主导的价钱区间内，新款红旗HS5的销量阐扬值得期待。
必须承认红旗在新车上带来的一系列升级简直有一定的眩惑力，也给消耗者带来了比较好意思好的瞎想空间，但回过神来想考，动作豪华品牌，淌若要靠“性价比”才能杀出一条血路，那红旗的高端形象含金量有些许？
从市集本色销售情况来看，红旗H5、红旗HS5动作销售主力，不仅在成立方面相较同级别竞品有较大上风，在购车优惠方面也比较隆起。和讯买卖查阅汽车之派别据线路，这两款车的攀附价在15万-25万元级别，现在红旗HS5最高优惠幅度高达4.5万元，让这款“豪华SUV”的起售价钱下探至13.88万元。H5车型的消耗者也多量能够享受最高可达4万元的购车优惠，这款轿车的最低起售价钱已调度至11.98万元。
不仅降价力度大，高价产物的销量占比也额外低，从这些角度来看，当下强调红旗品牌“高端”和“豪华”似乎有些过于牵强。汽车之派别据线路，本年10月份红旗累计销量为37484台，若以30万为豪华门槛，红旗在售HS7 、H9、HQ9、E-HS9等几款冲破了30万区间的车累计销量却仅有1905台，占总销量不到一成。
种种试验使东说念主们对红旗品牌的印象产生了一定的割裂感。一面是完成度、水准额外高的民用车行政巅峰，比如金葵花系列，凝华了顶尖工夫，承载了深厚的文化底蕴，以超凡的品性、深湛的工艺，向全球展现了中国汽车工业的浑朴实力与特等魔力。
红旗金葵花国宾车队声势 图源：一汽红旗
但在消耗级市集，这些唯一无二的“品牌buff”并未为其带来太多加成，红旗取得的市集份额险些王人是靠“降价冲销量”拿到的，市集为品牌买单的意愿并不高。
渐行渐远的豪华属性
莫得东说念主能否定红旗金葵花系列车型所展现的豪华与尊贵气质，也不可否定红旗在内燃机期间动作“中国高端汽车品牌引颈者”的不凡地位。关连词，问题在于，红旗在内燃机期间所打造的选取豪华在当下的市集环境中并不是主流。
新能源期间呼啸而来，对豪华的界说也启动变得更多维。影响消耗者购车的重要身分中，智驾体验、续航体验、车机互联、座舱文娱等成为新的加分项。而这些，王人是红旗新能源动作“追逐者”需要补上的课程，但这并不是一件容易的事情。淌若说上半场的电动化阶段，老牛破车的红旗还有追逐的但愿，那么智能化下半场，红旗追逐将愈加忙绿。
以智驾为例，中国智能驾驶行业正过去所未有的速率应允发展，其他企业如小鹏XNGP、华为ADS、蔚来NOP、联想NOA等已在智能驾驶界限取得了隆起成就，“世界王人能开”还是启动吐神色落地。而红旗首款搭载九章平台红旗司南智驾的新车型还未插足市集。
在红旗官网关于改日的瞻望中，“红旗品牌坚信到2025年已毕总销量达到100万台级，其中新能源汽车销量特出50万辆；到2030年，销量冲破150万辆，其中新能源汽车成为销售主体。同期品牌影响力、更正才智和合座实力等，也将和销量接头沿途，进入世界高端品牌的第一阵营，简直达成‘中国第一，世界着名’，简直已毕新红旗新能源强势崛起。”
从刻下的流程来看，红旗要想已毕2025年的倡导，今后一年的市集阐扬将显得极为重要，这意味着天工08以及后续上线的两款车型，必须承担起销量的重任。
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